保时捷百科

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你知道保时捷911吗?

2012-03-02 14:52:16 本文行家:张钟杰

相对于356使用的1.6升4缸发动机,刚上市的911虽然同样采用后置的空冷水平对置发动机,不过排气量提升为1991cc,汽缸增加为6具,马力130匹,最高速度可达210公里。

保时捷911保时捷911
  相对于356使用的1.6升4缸发动机,刚上市的911虽然同样采用后置的空冷水平对置发动机,不过排气量提升为1991cc,汽缸增加为6具,马力130匹,最高速度可达210公里。使用5档手动变速箱,在4档变速箱大量采用的年代这也算是先进技术,制动系统则使用了邓普禄的碟式刹车盘。1965年9月的法兰克福车展上,保时捷推出了第二款911:采用玻璃顶的911 Targa。Targa这个名字是为了纪念保时捷在意大利西西里岛Targa Florio赛车赢了5场的光荣历史(至比赛停办保时捷共获得11个冠军)。

  保时捷之所以推出这种车型是为了争取美国市场,美国的法律禁止敞篷车上路,因为敞篷汽车发生侧翻事故时没有车顶保护乘员,驾驶者很容易受到严重伤害。保时捷Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗,原本是B柱的地方安置了一个防滚架,这样侧翻时可以支撑车身重量。保时捷声称Targa为最安全的敞篷车,许多车厂也效仿保时捷的这一做法生产出以Targa命名的“半敞篷”汽车。

  1966年,为了填补356和911之间的市场空缺,保时捷推出了采用4缸1.6升发动机的保时捷912,除了发动机外它和911基本一致。1968年推出了911 L,它采用和基本版相同的发动机,但价格却较为昂贵,这种车共生产了449辆。[12]同一年中,由于消费者的抱怨Targa的塑料后窗太低劣,保时捷提供了玻璃后窗以供用户选择。

  1969年911做出了一次显著改进,所有的911轴距由2211mm增加到2268mm,让911的操控感沉稳了一些,车身长度不变,只有后轮后移了。使用了来自Bosch的机械式喷射供油系统。还推出了名为Sportomatic结合了自动变速箱的液体接合器与手动变速箱的变速机构的4速"类"自手排变速箱。同年保时捷使用911 “E”取代911 L来作为基本款的911。保时捷希望911E能比原版的911更加舒适,操控性更好。E代表德文单词Einspritzung,意思是注射器。这象征着由保时捷和博世共同开发的MFI(mechanical fuel injection;机械式喷射供油系统,911S也采用了这种系统)。911E还提供了自校准的悬挂装置,铝制刹车碟,皮革包裹的方向盘。其年产量大约为2000辆。

  1974年第二代保时捷911问世后,没有字母后缀的911代替911E再次成为标准款911。不过其排量被提升为2.681升,电镀的车身更具现代感,保险杠也被更换了。采用了电子喷油器,压缩比为8:1,功率达到143马力。到了1977年,Carrera取代没有字母后缀的911成为标准款911,此时保时捷尚未推出3升排量的发动机,因而第二代911就只有2.7升发动机一种配置。

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