保时捷百科

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保时捷911 S是怎样一款车?

2012-03-02 14:57:04 本文行家:张钟杰

1966年推出第二个版本的911:加强版的911“S”(super,超级),供油系统由Solex化油器换成Weber化油器并调整了发动机,功率达到160马力,调整过的发动机代号为901/02。

保时捷911S保时捷911S
  1966年推出第二个版本的911:加强版的911“S”(super,超级),供油系统由Solex化油器换成Weber化油器并调整了发动机, 功率达到160马力,调整过的发动机代号为901/02。911S刚上市就同时提供双门基本和玻璃敞篷两个版本。1968年进入美国销售,1970年推出 2.195升的配置,其功率为180马力,1972年推出2.341升发动机的配置,功率为190马力。虽然有强劲的发动机,但操控性能却不佳,特别是在高速时方向过于灵敏。为解决这一问题,保时捷在车体前部放置了配重。

  1967年初,保时捷为了进一步提升911的潜力,在911 S型的基础上建造了4辆轻量级的911 R原型车。所有的部件都尽量用更轻的产品替换,最后得到了重量为810千克的作品,它比原版911的重量减少了230千克。轻量化跑车仅仅生产了20辆,使用铝合金打造车门、镁合金制的油底壳、及双火花塞设计,可输出210匹马力。这些轻量车被用在赛道上,不过未取得多少战绩。

  第二代保时捷911推出后,作为加强版的911 S也用上了2.7升排量的发动机,其输出功率为167马力,压缩比则为8.5:1。新一代911S还采用了新的铝镁合金减震器与带头部保护的一体式前排座椅。1975年保时捷为了减少污染物的排放对发动机进行了调整,911S的功率也因此下降到了157马力。同年,为了纪念保时捷公司成立25周年,还推出了1500辆采用含银材料喷涂的911 S,这批911S同样有普通和玻璃敞篷两个款式。1975年之后不再生产911基本款,因此作为其加强版的第二代911 S也不过只有2.7升排气量一个配置,不久之后911S也停止了生产。

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